有位原创歌手……

每次长微博都会以一句话结尾……

普通网友看一次笑一次，都什么年代了，还世界和平呢。

一部《战狼2》，让大家真切地感受到这个世界可能发生的危险。

“有时候你看不到黑暗，是因为有人把黑暗挡在你看不到的地方。”

我们并没有生活在一个和平的年代，只是生活在了一个和平的国家。

艺术源于生活，现实永远比作品更动人。

在《战狼2》里，曾当过特种兵的铁血硬汉冷锋以一敌百，带领大家回归祖国的怀抱，而在现实生活中，冷锋难在。中国交建去年在绵绵战火中经历了南苏丹大撤离，年经历了利比亚大撤离。没有冷锋的保护时，他们是如何做的？

时任国务院副总理张德江评价中国交建利比亚大撤离是“一次有尊严的撤离、有秩序的撤离，体现了国有企业的风范”。

我们来回顾中国交建海外员工经历的战火与硝烟。

南苏丹大撤离

南苏丹，是世界上最年轻的国家，也是世界上最不发达国家之一，道路、水电、医疗卫生、教育等基础设施和社会服务严重缺失，然而与贫穷和疾病相比，最直接也最让人提心吊胆的危险是战乱。

中国交建在南苏丹朱巴国际机场项目建设过程中经历的两次战乱，都导致项目部全体员工紧急撤离。

年圣诞节前夕，南苏丹发生暴力冲突，造成约人死亡、人受伤，项目营地能明显感到爆炸产生的巨大冲击波。

项目部经过慎重研究，决定集体驾车从陆路撤离。一路还算顺利，但是当车开到乌干达边境时，由于逃难车辆太多，乌方暂停办理通关。当天夜里，大家轮流值班放哨，席地而卧，第二天早上才顺利过关，平安抵达乌干达。

年12月20日第一次撤离边境露宿

“我刚到南苏丹时，大街上就到处是荷枪实弹的士兵。那个时候政府军和反政府武装冲突未平，朱巴市全面宵禁。我们睡在宾馆里，就能听到外面时不时传来的枪声。”张红武说，“项目员工都不敢给家人说这边的情况，不想家人跟我们一起承担这种恐慌。”

张敏描述，“年初，项目临建，我们每天都要穿过市区去施工现场，每次都紧张得出一身汗。”出于安全考虑，项目禁止员工私自外出，如需外出都要安排专人护送。但即便如此，施工现场挖出来的炮弹，仍时刻提醒着他们，危险就在他们身边。

朱巴机场项目总经理部合影

南苏丹朱巴国际机场项目施工团队合影

年7月9日，本是南苏丹建国五周年纪念日，这个命运多舛的国家，却再受劫难。

8日，政府军与反政府武装开始交火。10日，冲突升级，双方反复争夺的一座大楼距离项目仅米，枪声、炮弹声就在项目员工的耳边响个不停。“当时一发炮弹落在了项目后场的料堆边上，我只听到‘轰隆’一声巨响，房子和地面都在剧烈颤抖。”王腾回忆说。

王三军立即组织同事躲进集装箱，并教大家通过判断枪声的距离来应对危险。事后他说：“说实话，听到枪声我也腿软，但越是这个时候，我越要冷静镇定，因为我身后还有我的同事。”

在这次战乱爆发6天前，项目刚刚组织了安全演练。演练时，集装箱里储备了大量的食物和饮用水，即使与外界隔绝20天，饮食都没问题。

7月10日，一发炮弹在项目料场里炸响了。集装箱必须加固，但外面枪弹不绝，谁去？“我去！”侯辉主动站了出来。发动吊车后，侯辉带着孙守运和李亚龙把钢板、沙袋和泡沫板加盖到集装箱顶，一颗子弹几乎贴着侯辉飞过去。“‘嗖’的一声，感觉子弹离自己很近很近，之后的几天里都仿佛能听到回响。”侯辉回忆说。

年7月9日撤往集装箱隐蔽

夜间，双方暂停交火，但仍时有枪声响起。在间隙，员工暂时从集装箱中撤出，回到营地稍作休整，用这段宝贵的时间，给手机充电，收拾必备物品，同时向公司汇报现场情况。

当地雇员圣诞座谈

得到消息后，公司领导立即启动紧急预案，并通过外交部致函南苏丹，要求保护所有在南苏丹的中方员工的安全；中国港湾也以最快速度成立应急预案小组，彻夜值班，24小时跟踪现场情况，并确定采用包机撤离方案；东非区域中心的应急预案工作小组，负责从喀土穆包机至南苏丹并带大家撤离。当地时间下午3点，南苏丹驻华大使来电，收到外交部意见，同意采用包机撤离方案，并请求中国交建协助使馆家属撤离。

然而撤离之路并没有想象中那么顺利，7月12日上午，喀土穆Tarco航空公司传来消息说飞机最快也得晚上才能抵达朱巴，而朱巴机场并不具备夜航能力，这就意味着，7月12日无法撤离。喀土穆方随后又传来消息，7月13日上午8点，飞机将从喀土穆降落到朱巴。但正当准备出发之时，再次传来消息，北苏丹国安局下了禁令，禁止喀土穆的飞机飞往南苏丹，撤离计划再次受阻。

在各方的努力协调下，终于在13日早上将大家送往喀土穆。欣喜之余，侯辉仍不忘保全项目资产。而项目部总会计师宋东学则认真整理财务资料，把重要文件资料随身携带，他说：“这些都是项目的重要资产，我们一定要保护好！”

二公局全体员工欢迎南苏丹朱巴

国际机场项目撤离回国员工

7月13日下午2点，项目部全体成员顺利登机，终于安全撤回到喀土穆。9月，南苏丹的炮火还未完全平息，中国交建的建设者们就不顾危险陆续返回朱巴机场，积极准备复工，继续为南苏丹人民建设他们梦想中的家园。如今，项目已经完工，中国交建兑现了自己的诺言。

南苏丹项目照片

南苏丹朱巴国际机场新修跑道

在这战乱不断的世界，你以为只有南苏丹硝烟不断？不是的，他国战乱时刻都有。中国交建的员工遍布世界各地，“叫醒你的不是梦想，也不是闹钟，而是窗外不断的枪声和轰炸声。”同样在利比亚，他们也经历着提心吊胆的战乱。

利比亚大撤退

年2月16日，利比亚狼烟四起，战火与骚乱像狂风一样席卷了这个北非国家。

一系列恐怖的字眼传向全世界，牵动了世界舆论的焦点。更牵动了十万余中交员工的心，因为在那个动荡的国度有中国交建五个工程项目，名员工。

“我看他们谁敢开枪”

2月8日的班加西，杨跃民无意间了解到班加西可能爆发大规模游行。他高度警觉起来，一方面把利比亚形势和他对形势的分析报告给国内，一方面，积极贮备淡水、粮食、油料等物资，将所有重要文件打包，进行防水处理，并拷贝电子版，统一转移到生活营地保存。向两个生活营地运送石块、木棒、铁棍等防卫用具，并在营地大门口设置路障。

2月20日傍晚，14名不明身份人员闯入项目部办公区，堵在大门口。他们的目的很明确：抢车和财物。杨跃民等三名项目领导上前劝阻，歹徒从衣服里掏出枪和刀顶在杨跃民等三人的脖子上。在一旁的员工都傻眼了，只听杨跃民一声大喊：“大家不要怕，我看他们谁敢开枪！”歹徒虽听不懂，但从他愤怒的眼神和铿锵的语调中也明白了他的意思。员工们受到鼓舞，紧握手中的木棒和铁棍，一步一步逼近，歹徒仓皇而逃。

经此一役，杨跃民果断将所有人员按预案逐渐收缩到两个生活营地，将全体女职工集结到一个宿舍。参照战时编制，将身体条件较好的男员工按每人组成一个巡逻小队，所有队员全部佩戴安全帽，配发木棒和铁棍，全天24小时巡逻，安排党员干部轮流值班。凭借全体职工的智慧和勇气，击退歹徒多次进攻。曾有一次，匪徒达多人。

米苏拉塔的一航局项目部也受到了不法分子的冲击。项目部员工与当地团体及居民一起，组织起来共同保卫家园。

自保自卫，看到的是中交人的胆略。

携手抗敌，展现了中交人的团队精神。

“一定要打通回家的路”

2月25日，党中央、国务院下达了撤离在利中国公民的决定。而“打通回家的路”是摆在大家面前的现实问题。

此时中交近五千名员工，分别集中在班加西、米苏拉塔及拜尼沃利德三个城市，都是政府军和反政府武装冲突严重区域，道路关卡林立，枪声此起彼伏。在中区米苏拉塔，周明奎、刘勇承担起打通米苏拉塔港海上通道的任务。越过层层关卡，刘勇来到米港，但港口已被反政府武装占领，无工作人员，处瘫痪状态。经过与上层斡旋，我方获得使用米港两个水深18米的自有泊位的机会。随后，周明奎协助使馆撤离领导小组，顺利办理了救援船只进港和离港的许可。米苏拉塔通道打开了。

南区的拜尼沃利德，一航局名员工原试图向米苏拉塔转移，由于受到武装冲突的阻隔，两次转移均失败。在同大使馆商量后，一航局决定名员工改道向西北前往的黎波里，经陆路撤往突尼斯。身处米苏拉塔的殷生勇敢地承担起了前往的黎波里迎接名员工的任务。从拜尼沃利德去的黎波里，一路上关卡林立，军警、民兵、武装势力沿路设卡，层层盘查。殷生“千里走单骑”从米苏拉塔到的黎波里一路居然经过了37个关卡，其中配备枪支以及重型武器的就有24个！历尽千辛，他终于与名员工会合，28日早8点，他们安全抵达突尼斯。

陆路突尼斯，海上班加西、米苏拉塔。水陆三条撤退通道构成了中交员工的生命线。

“一个都不能落下”

回家的心情都是迫切的。

中国交建人把最先撤离机会留给了自己的同胞。按照国务院应急办“先危后安”的指示，让失去营地、生活困难的兄弟公司先行撤离。

在米苏拉塔，当撤离的最后一班客轮即将起航时，一航局项目部得到通知，受雇于韩国大宇公司的27名中国籍员工正在前往米苏拉塔的路上，请求救助赶上撤离最后一班船，刘勇紧急组成救援小组，到米苏拉搭市外接应受困同胞。安全地将他们接到港口，并护送他们全部安全登上希腊精神号邮轮。

撤离队伍从营地奔赴米苏拉塔港口，准备登船

在班加西，四公局项目部人员准备出发时，原本已和项目部主动解除合同并要求自行撤离的62名孟加拉国劳务人员，突然改变主意，坚持要和项目部一起撤离。临战变阵，危险系数大增，但项目部同意了他们的请求。“在异国他乡，中国员工是我们的亲人，外国雇员是我们的战友，我们要保护所有中交员工的生命安全”。在米苏拉塔港、在班加西港中交员工排着整齐的队伍，最后一批登上撤离的邮轮，下船后将船舱卫生打扫干净。

米苏拉塔港口，有序登船

在黎波里，在圆满完成中交集团人利比亚大撤离的协调和指挥任务后，中交利比亚分公司副总经理王永刚等7人，登上最后一班邮轮撤往马耳他。

共有44名非央企中国公民、名外籍员工与中交员工一起撤离利比亚。

“一个都不能落下”体现的是中交人对每一条生命的平等与尊重。

“不能让公司资产出现损失”

在撤离时，各类项目文件资料，单独装箱，尽可能随人员优先撤离，无法带回的资料，放在隐蔽、安全的地方保存。重点文件资料进行扫描归档，形成电子版由专人负责保管，并留有备份。贵重仪器和物品（如摄像机、全站仪、GPS）装箱，尽可能随人员分批次运回国内。

设备集中存放，并在周围挖2米深壕沟保护

所有设备、材料、设施统一盘点，盘点资料拷贝数据由主管人员随身携带。撤离前，安排专人进行实物拍照。将所有铁门用电焊机焊死。对营地的大门设置障碍。

将营区、机械设备及部分物品委托给当地管理委员会、军方、项目业主、房东或有影响力的当地头人看管，并签订物资移交、托管协议。

平安归来

2月28日14时40分，首批撤离利比亚的13名中交女员工抵达北京首都国际机场。随后从突尼斯、从马耳他、从希腊，中交员工搭乘祖国派来的包机陆续飞回祖国。3月5日晚8时40分许，28名中交员工从青岛流亭机场出站，在现场，见到亲人平安回家，等在出站口接机的人群里，有欣喜的笑声，也有激动的哭泣，至此，公司名在利员工全部安全撤离回国。

“今晚，咱谁也不准哭，亲人平安回家的荣耀，属于你我，属于爹娘，属于中交，属于我们伟大的祖国！”一位回到祖国的中交员工动情地说。

“一切为了员工平安回家”，多么简单的目的。然而在过去的10个日日夜夜，却又是那样的艰难。中交人上下同心，通力合作，完成了新中国史上最大规模的海外撤离，谱写了一曲激动人心的英雄乐章。

高科技安保产品

除了有组织、有秩序的撤离外，中国交建还研发了高科技为海外人员保驾护航。今年，中交星宇推出国内首个基于北斗的位置与通信服务的安保类产品——“安易行”、“安途宝”。这个产品功能非常齐全，可提供团队管理、行程管理、行程提醒、位置服务、实时全球安全预警信息提示、紧急救助服务、消息管理、设备管理等多项服务。也就是说，海外员工配备了这款装备后，不仅可以提前安全预警，国内家人还可以即时看到你在海外的具体位置！

有它在手，天下我有！

目前，北斗卫星导航应用已在中国交建多个在建工程项目的生产调度、应急指挥、资源保障等方面发挥了积极作用。

电影最后一幕

是中国护照上的一句

没有在国外艰难生存过的人

永远不知道春节联欢晚会这么好看

竟然能把人看哭；

没有在国外经历过乱世的人

也同样不知道护照背后的几行字

能让人多踏实；

不走出去的人

永远不知道家的温暖。

面对屏幕的我们热泪盈眶、热血沸腾

而此时

无数央企国企海外员工

还在异国他乡开拓奋进

书写着惊心动魄

可歌可泣的故事

他们不是没有泪水

只是他们选择了汗水

向他们致敬！

本期内容转自







































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