相关媒体曾经报道：朝鲜虽然公路建设滞后，但铁路发达，总里程达到公里，在世界排名29位，是韩国的两倍。目前，最长的是美国，大约为30万公里。中国排第二名。图为干净的朝鲜小站，在这里工作的男同志普遍年龄比较大，他们是转业后分配来的。。

朝鲜火车种类繁多，进口的有德国、苏联、波兰、捷克斯洛伐克的等等，都是上世纪90年代以前的。型号以M62为主，其中，德国、波兰就分别半卖半送了31台、13台。目前，这些机车依旧是朝鲜铁路线上的主力军。

除了进口，朝鲜人自已也使劲研发，他们在年的时候，就制造了“红旗一号”，这可是货真价实的电力机车。后来，由于能源紧张，聪敏的朝鲜专家，直接把M62内燃机车改成了电力机车。如今，很多老式货车，是中国援助的。

朝鲜的火车很好认：只有蓝，白，绿三种颜色，以绿皮车、黄腰线为主。如果你看到的不是这三种颜色，基本上就是进口车了。朝鲜人节约，进口过来后不会重新喷涂的。

绿皮车里的布置也很有特点：车厢两头中间悬挂着领导人的标准照片，时刻







































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