文/西山小宝

如果不出意外，中国陆军航空兵在非洲大地上的第一次飞行，即将成为现实。

据官方消息，中国首支维和直升机分队4架直升机，已经于6月12日抵达苏丹首都喀土穆。消息还称，直升机分队经过短暂休整和组装后将飞赴达尔富尔任务区。

在此前，中国曾经多次派出运输、武装直升机赴俄罗斯参加联合演习，也曾派出直升机飞行员赴欧洲学习特种飞行技能。中国海军舰载直升机也曾在西太平洋、亚丁湾等域外进行过预警、搜救、反潜等演习。

但中国陆军航空兵部队在非洲亮相，这还是第一次。

苏丹首都喀土穆，到北达尔富尔首府法希尔市的地面公路距离是公里左右，空中直线距离公里左右。新华社的消息说，直升机分队将从苏丹首都喀土穆飞到北达尔富尔首府法希尔市。

也就是说，中国陆军航空兵在非洲的首次飞行，将长达公里。

维和直升机分队装备的是俄制的米-通用型直升机，这款直升机以皮实、耐用、性能稳定而受到世界各国军队青睐。在机舱里加挂副油箱以后，米-的飞行距离可以达到公里以上——这样分析看来，中国维和直升机如果加挂了副油箱的话，不需要中途着陆加油，可以一口气飞到法希尔市。

但如果没有副油箱的话，中途将至少需要降落两次加油，那真成了蛙跳式前进。

首次达到非洲的中国维和直升机分队，首先要面对的就是苏丹当地的炎热天气和沙尘暴。每年的4-7月，是苏丹最炎热的季节，日间气温都维持在40摄氏度以上，且沙尘暴频发，很容易发生沙尘暴。

在未来10天，喀土穆都将持续高温，无雨。

前几天刚刚发生的沙尘暴

持续的高温和沙尘天气，对机械的损伤是显而易见的，对飞行安全也构成威胁。加上联合国各任务区之间，高度依赖空中交通，直升机使用频率较大，机务人员的飞行前检查，飞行后保养工作压力山大。

由于中国直升机维和分队是搭乘乌克兰安-飞机抵达喀土穆的，所以还将对拆卸的部分器件重新组装，然后检修试飞，所以估计中国陆军航空兵在非洲的第一次飞行，至少还需要3-5天的时候。

如果按公里的平均速度计算的话，中国陆军航空兵将有5个小时的飞行时间，饱览青白尼罗河风光、Al-Funj王遗址，还有神秘的金字塔。不要忘记了，苏丹曾是古埃及的一部分。

这两天有网友在询问为什么不派国产的武直十这样的直升机，而是俄罗斯生产的米-？其实大家仔细看就知道，联合国赋予中国直升机分队的任务是“主要担负空中巡逻、战场侦察、人员输送、伤员转运、物资运输等任务。”总体来说，这些任务都是支援保障类别，不是作战任务。根据任务配置相应装备，就目前我军中型直升机来说，尚未有与米-的替代产品。

还有网友在问，为什么不派我们中国自己的运-20运输机承运，要租用乌克兰的安-运输机呢？这个问题显然还是把运-20和安-放到一个级别去对比了。中国的运-20飞机，最大起飞重量是吨。安-最大起飞重量吨，一口气可以运两架米-，从中国飞喀土穆，只需要在巴基斯坦照顾一下巴铁兄弟的生意，加一次油就能飞到喀土穆，这种空中远程投送能力，不是跟伊尔-76在同一级别的运-20可以比的。

当然，如果把它哥安-请出来，更吓人，最大起飞重量还能再多吨，达到吨。你想想，那是一种什么样的伟力，能使一个吨的大家伙腾空而起？

中国在达尔富尔地区还驻扎了一支工兵分队，目前已经轮换至第13批，编制有人，以第65集团军某工兵团为主抽组，配属医疗、步兵等专业力量，下辖2个工程保障中队、1个支援保障中队、1个警卫中队和1医院。

工兵驻地在南达尔富尔州首府尼亚拉，距离北达尔富尔首府法希尔的空中距离约公里，也就相当于北京到山海关的距离，对于空中时速公里的直升机来说，这个距离不是距离。

中国维和直升机分队正式部署后，中国在苏丹的维和人员，将超过名。

白癜风能治了吗
公益中国爱心救助定点医院


转载请注明:http://www.douguohua.com/gtmmj/14924.html