5月29日是“国际维和人员日”

年联合国大会通过决议，

决定设置“国际维和人员日”

对国际维和人员作出的贡献表示感谢

从年至今

中国有超过18名部队官兵、

警察在联合国维和行动中

献出宝贵生命

苍松常青，英烈不朽

今天，让我们也一起向

这些奉献生命维护世界和平的战士致敬

前些天在候机楼等飞机时看到电视上正在播放中国第十五批赴黎巴嫩维和多功能工兵分队被授予联黎最高荣誉“司令嘉奖”的新闻。这是自年参加赴黎维和行动以来，中国维和分队首次获此殊荣。

不由得想起来，第一班赴黎巴嫩维和包机是我的飞的。在当时昆明巫家坝机场，举行了隆重的出征仪式。

威风凛凛的维和部队官兵整装待发。

飞机是，飞机号B，机组成员和维和官兵的合影。

那时候我还是真的小马哥，年轻真好。

航班上，除了正常的服务，我们还和维和官兵合影。最难忘的是，维和官兵告诉我，他们去黎巴嫩的主要目的是为了排雷。而对他们来说此行难度最大的是，出了黎巴嫩机场，他们就要自己保护自己的安危了。

这是我执行的又一个维和部队航班任务。当赴利比里亚维和官兵们抵达首都北京国际机场后，打出了“祖国，我们回来了”的横幅。

当时，我们的维和部队，以工兵和医疗救护为主。

这次大概是年吧。执行的航班任务是刚果（金），我们的航班抵达金沙萨后，维和官兵要乘坐联合国的小飞机去驻地。

不巧的是，这个小飞机出现机械故障了，只能靠直升机运送，但是维和官兵并没有返回飞机客舱，在等待的六个多小时里，大家都秩序井然地在机场一个大机库里待命。我们怕大家渴，送了很多次水过去。

驻扎在刚果金的尼泊尔维和士兵，很有兴致的参观我们的飞机，他们对我们国家派出大型客机运送维和官兵很羡慕

当然除了我本人执行的维和包机航班任务。很荣幸的是我也写过很多关于维和任务的新闻报道稿件。这是年在机组车上听到别人的聊天后，然后采写了稿件。没想到最后竟然上了《中国民航报》。

现在我每年也许会在民航报发表几十篇稿，但这个是第一篇。所以感谢维和，为我开辟了新的领域。年11月11日，因此更值得纪念。

近年来，我们派遣的维和官兵除了工兵和医疗救护，还有警卫连，以负责自己营地的安全。去年，执行了马里的维和包机任务不久，就发生了维和营地被袭击我维和官兵伤亡的事件，让人揪心难过。

维和官兵的旅程一般都要三十个小时左右。这些年，我们运送维和官兵任务的飞机也从最早的,77A，换成了空客。更先进的客舱娱乐服务设施，为维和体更了更好更舒适的服务。

每次维和官兵登上我们南航的航班都会像回到家一样亲切。

我们的乘务员，也会为维和官兵们提供热情周到的服务。

中国，近三十年来

向世界各地派遣维和官兵

体现了

大国的责任和担当。

南航，近十几年

承担了很多

我国的维和包机任务

体现了央企的责任和担当。

很荣幸能够参与

并用笔和镜头记录下了

这些瞬间

最后，由衷的再说一句

哪有什么岁月静好

不过是有人一直

为我们负重前行

正因为他们的流血付出

我们的生活才能幸福安康

向维和英雄致敬

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长按







































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