高朋满座

掌声热烈

高潮迭起

成功举办

图：樊菊

　　为深入推进集团公司“干支联动”发展战略，打造呼和浩特机场为特色鲜明的区域航空枢纽，提升内蒙古航空旅游市场的影响力和竞争力，进一步增强全区冬航季航空旅游市场活力，打造航旅命运共同体，推动全区航空及旅游事业协同发展，实现多方共赢。11月7日，由内蒙古民航机场集团公司主办、呼和浩特分公司承办的“内蒙古地区年冬航季航空旅游产品推介会”在呼和浩特召开。

呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室

副主任吕升讲话

图：王慧娟

　　新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州党委常委及副州长斯日古楞、内蒙古自治区铁路与民航管理委员会副处长梁宏文、呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室副主任吕升、呼和浩特市文化旅游广电局旅游服务中心主任孙坚、北海市旅游文体局林小玲、广西机场管理集团北海机场副总经理周卫东、内蒙古民航机场集团公司市场营销部经理郭金敏、内蒙古民航机场集团公司呼和浩特分公司党委书记张士臣、同程网络科技股份有限公司助理副总裁代少勇等领导出席会议。临汾机场及新通航机场库尔勒、延安、遵义、南通、北海、南阳机场相关领导受邀参会，内蒙古地区各支线机场及专业公司、内蒙古地区运营航空公司、国内三大OTA平台、内蒙古优秀旅行社及客票销售代理人以及新闻媒体的余名航空旅游界人士参加会议。

内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司

市场营销部经理郭金敏致词

图：徐晨晓

　　内蒙古民航机场集团公司市场营销部经理郭金敏代表集团公司对莅临参会的各位领导和来宾表示欢迎。她表示，截至年11月5日，内蒙古机场集团完成旅客吞吐量.3万人次，同比增长10.4%；其中呼和浩特机场提前26天突破千万人次大关；四个支线机场呼伦贝尔、赤峰、锡林浩特、巴彦淖尔机场提前完成去年全年旅客吞吐量，内蒙古自治区航空市场潜力巨大，将为航空旅游产业提供巨大的发展空间。

图：王慧娟

　　年冬航季，内蒙古民航机场集团将继续紧密围绕“”航空运输工作思路，服从服务地方经济社会发展，促进“干支联动”战略发展，继续打造呼和浩特“省会通”网络、“支线快线”网络和“支支通”网络，优化航线网络布局。深入打造“经呼飞”中转品牌，从通达性、便捷性、航空市场培育等多维度入手，在“做强旺季”的同时，进一步“做大淡季”，更好地助力内蒙地区航空旅游市场的发展。今后，内蒙古机场集团将持续做好四个服务，即服务地方经济发展、服务航空公司、服务旅行社代理人、服务广大旅客。针对内蒙地区航空旅游需求日趋旺盛的特点，在年冬航季，内蒙古机场集团将根据内蒙地区群众冬日出行的习惯，本着“走出去，请进来”的原则，深入推进自治区“四季旅游、全域旅游”建设，推出更多的适合当地群众及区外游客的航空旅游产品，让内蒙地区的航空旅游焕发出新的活力。

图：徐晨晓

　　会上，内蒙古机场集团市场营销部和呼和浩特机场公司分别就全集团各支线机场、呼和浩特机场的冬航季航空市场发展情况及“经呼飞”中转业务推进情况做了详细介绍。

　　本次冬航季，呼和浩特机场运营航线条，同比净增7条；日均起降约架次，同比增加约6架次；通航城市83个，同比净增6个，同比新增国内通航城市10个，国际及地区通航点4个；直飞城市达到68个，同比新增7个直飞城市；实现“省会通”的稳定运营；新增新加坡航线，加密乌兰巴托航线；共有26个国内城市航班量同比实现增加；8个区内城市航班量实现增加。

　　干线网络方面：日均达到班。航线网络进一步完善，运营机型持续优化，呼和浩特机场航线网络吸引力不断增强。一是北、上、广、深航线航班时刻得到进一步优化，时刻分布更合理。其中换季后北京航线日均保持8-9班，航班量与去年冬航季相比基本持平，至大兴机场每日2班，至首都机场每日6-7班（国航日均5-6班；海航每日一班，并使用宽体机运营），国航新增A宽体机运营，呼京航线实现日均2班宽体机运营；上海航线每日5班，运营机型进一步优化，增加宽体客机运营，运力投入整体略增；广州航线每日4-5班，同比去年冬航季每周增加3班；深圳航线每日4-5班，同比去年冬航季每周增加1班。二是呼和浩特至其他省会及重点城市航班量持续增加。其中，呼和浩特至沈阳、合肥、海口、临汾、天津、郑州、长沙航班均有所增加；至广州、济南、青岛、烟台、太原、银川、忻州同比每周均增加3-5班；至深圳、成都、榆林、邯郸同比每周均增加1-2班。三是通航城市进一步增加。此次冬航季新增新疆库尔勒、新疆哈密、陕西延安、河南南阳、江苏南通、江苏淮安、贵州贵阳、贵州遵义、贵州兴义、广西北海10个国内通航城市；新增香港、新加坡、越南岘港、缅甸仰光4个地区及国际通航城市。

　　支线网络方面：日均达到班。区内旅客经呼和浩特中转，当日12点前到达呼和浩特可中转70个城市；14点前到达呼和浩特可中转66个城市；16点前到达呼和浩特可中转56个城市；隔夜中转可到达83个城市。换季后，呼和浩特至8个区内城市航班量实现增加。其中，赤峰每日12-13班，同比去年冬航季每日增加1-2班；锡林浩特每日7-8班，同比去年冬航季每日增加1-2班；海拉尔每日7-8班，同比去年冬航季每日增加1班；乌海每日3-4班，同比去年冬航季每日增加1班；阿拉善左旗每日2班，同比去年冬航季每周增加4班；满洲里每日2-3班，同比去年冬航季每周增加4班；通辽每日9-10班，同比去年冬航季每周增加2班；二连浩特每日3班，同比去年冬航季每周增加2班；其他支线机场航班量基本与去年同期持平。

　　国际及地区航线方面：开通国际及地区航线11条。其中新增新加坡航线，由南方航空公司执行，每日1班；蒙古国乌兰巴托航线，由AEROMONGOLIA航空公司执行，每周3班，国航加密乌兰巴托航线，每周2班；缅甸仰光航线，由东方航空公司执行，每周3班；泰国曼谷航线，由春秋航空、泰国皇雀航空公司执行，共计每周4班；泰国普吉岛航线，由泰国越捷航空公司执行，每周1班；越南芽庄航线，由越南国家航空和越南越捷航空公司执行，共计每周2班；越南岘港航线，由越南越捷航空公司执行，每周1班；香港航线，由东方航空公司执行，每周4班；台北航线，由长荣航空公司执行，每周2班。

图：杜宇田

　　过夜运力方面：客运驻场运力达到29架，同比去年冬航季驻场运力每天增加3架。冬航季首次运营的天骄航空，新驻场运力2架；国航驻场运力5架；天航驻场运力10架；华夏航增投2架驻场运力，驻场运力达到8架；东航、南航均保持2架驻场运力，与去年冬航季持平。货运方面，顺丰货运航空驻场运力1架，执行呼和浩特-杭州航线，每天1班，同比去年冬航季持平；邮政货运航空驻场运力1架，执行呼和浩特-太原-南京航线，每天1班，同比去年冬航季持平。

图：王慧娟

　　随后，呼和浩特机场介绍了“经呼飞”中转服务品牌和“六免五优双享”13项中转服务内容。此外，今年呼和浩特机场为了更好的服务地方经济发展、强化综合交通枢纽功能，与同程艺龙达成合作，除了提供“经呼飞”中转服务外，同程艺龙还将为经呼中转旅客提供“航变无忧”服务，若其中一程航司航变，影响另一程机票的正常使用，旅客可申请免费退改服务，使呼和浩特周边地区的旅客航空出行更有保障。临汾机场及新通航机场库尔勒、延安、遵义、南通、北海、南阳机场分别对机场航线网络及旅游产品政策进行推介，同程艺龙对中转产品进行推介。

图：樊菊

　　此次推介会的召开，为内蒙古自治区航空和旅游企业共同努力打造航旅命运共同体提供契机，为落地内蒙古民航机场集团公司“干支联动”发展战略，打造呼和浩特机场为特色鲜明的区域航空枢纽，大力发展内蒙古自治区“全域旅游”，实现航旅协同发展，提升冬航季干支航线运营品质，奠定了坚实的基础。

文字

张璐

排版

李婧

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