自年

中国援建的首条国际铁路

——坦赞铁路全线正式通车以来，

总包海外铁路工程

成为中国企业重点投入的战略市场。

建设中的坦赞铁路

随着中国铁路建设的技术

日益增强和高铁的崛起，

年，

中国正式提出高铁“走出去”战略，

并积极参与筹建

欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁，

目前已取得了初步成就。

年9月21日，

中国标准动车组命名“复兴号”

实现时速公里商业运营，

更是树立起世界高铁建设运营的新标杆。

在年的3月5日全国两会上，

国务院总理报告中提出，

高速铁路运营里程已从多公里

增加到2万5千公里，

占世界三分之二。

时至今日，

中国铁路企业

已成为海外铁路市场上

一股不可忽视的力量，

对于推动中国铁路

特别是高铁走出去，

起到了至关重要的作用。

中国建设、中国标准、中国设备…

海外铁路建设项目全产业链输出，

也让世界看到了

“中国速度”！

1

据中国轨道交通网市场调研显示，目前由中国承接的海外铁路项目众多，辐射非洲、亚洲、美洲、欧洲四大区域，涉及利比亚、伊朗、委内瑞拉、土耳其、沙特、俄罗斯等众多国家。其中，坦赞铁路是中国援建的首条国际铁路，土耳其安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路二期年7月25日投入运营，也是中国高铁真正“走出去”的第一个项目。中国承接的海外铁路项目具体情况如表1所示。

表中数据可能与实际情况有所误差，欢迎广大读者批评指正，我们将不胜感谢。

表1中国承接的海外铁路项目（截止到年2月）

注：1.此表不包含受阻项目。

2.“/”表示因数据资料不完全，暂未统计部分。

从表中可以看出，在这些众多的海外铁路项目中，其中亚洲承接的海外铁路项目有23个，非洲有21个，欧洲有3个，南美洲有1个。由此可见，中国承接的海外铁路项目主要区域在亚洲和非洲地区。

其中，在这些承接的海外铁路项目中，高铁项目主要有：安卡拉—伊斯坦布尔高速铁路二期、麦加—麦地那高速铁路第一标段、丹吉尔-肯尼特拉高铁、中泰高铁项目、中巴铁路、莫斯科—喀山高铁、德黑兰-马什哈德铁路电气化改造项目、雅万高铁、匈牙利-塞尔维亚铁路。具体情况如表2所示。

表2中国承接的海外高铁铁路项目

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因一些特殊原因，目前，我国海外承接的海外铁路受阻项目主要有非洲的喀土穆-苏丹港新建铁路项目、利比亚的沿海铁路和南北铁路、亚洲伊朗的德黑兰—库姆—伊斯法罕高速铁路、以及美洲的墨西哥高铁（墨西哥城至克雷塔罗）、迪阿铁路、美国西部快线高铁。具体情况如下表3所示。

表3中国海外铁路受阻项目

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市场调研显示，目前，中国重点

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