中共中央、国务院于9月13日正式批复了《北京城市总体规划（年—年）》（以下简称《规划》），在城市发展中起着重要的引领作用。在新的规划蓝图下，现代城市发展将迎来新的时代，物流产业也将迎来新的变革和挑战。

交通物流融合发展

该《规划》紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，紧密对接“两个一百年”奋斗目标。《规划》首先对物流产业给予了高度地重视，其中第78条明确提出了对物流产业的发展要求，即引导支持交通物流融合发展，发挥交通运输基础和主体作用，要求优化物流基础设施布局，要求完善物流配送模式，提升物流配送的整体效益，构建由物流基地、专业物流园区、配送中心、末端配送点组成的城乡公共物流配送设施体系。

规范城市末端配送组织，形成多功能集约化的物流配送终端网络。优化整合民航、铁路、公路物流设施布局，实现专业化运输。同时，要求完善多式联运设施布局，优化民航货运功能及内陆无水港节点布局，完善口岸服务功能。建立完善的多式联运枢纽场站和集疏运体系，提升货运组织水平和衔接转换效率。

从《规划》中可以看出，其要求物流产业与其他产业协同发展，同时注重区域的整体物流效率提升，提出了以专业设施建设为基础，融合多种物流节点形式的物流网络为依托，突出城市配送功能的具体要求，并强调高效的多式联运物流作业形式。

综合考虑《规划》要求，以下几个关键词就需要各方重点给予







































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