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95年前，即年3月16日，英国阿姆斯特朗·惠特沃思公司（ArmstrongWhitworth）AW-“Argosi”三发20座客机首飞成功。试飞完成三个月之后，帝国航空公司购买了这架飞机，并开始运营巴黎伦敦的往返航班。阿姆斯特朗·惠特沃思公司又制造了6架AW-，投入到同一航线的运营。后续又开辟了伦敦飞往布拉塞尔、科隆和巴塞尔的航线。帝国航空公司试图在英国国内航线上使用这种飞机，但由于机票价格高昂，无法与货车竞争。AW-成为第一架配备厕所和洗脸盆的客机，也是第一架为旅客提供饮料，热餐和小食品的飞机，为此还在乘务员隔舱中安装了一个电炉。在上世纪20年代中期，AW-并没有因为优雅的外形赢得好评，却被认为是当时最舒适的飞机。很快，在这个领域就有其他机型后来居上。年，两架AW-被出售给非洲开罗-喀土穆航空公司。AW-机身由木头和钢管构成，蒙皮为胶合板和帆布。前三架采用阿姆斯特朗·西德利（Armstrong-Siddeley）“美洲虎（Jaguar）”马力星型发动机。后四架改用统一品牌的马力发动机，机身截面由矩形变成圆形。帝国航空公司对AW-寄予厚望，每架都以英国城市命名。这些飞机成为当时达官显贵热衷的交通方式，接着名人效应，AW-频繁亮相在各种媒体上。这是一个代表团在“格拉斯哥”号AW-前召开记者发布会，他们随后登机前往目的地。英国王位继承人威尔士亲王乘坐AW-前往巴黎，飞机的高速性能在伦敦-巴黎航线上得到充分的体现。AW-客机一直营运到年，因为飞机状态老化而被淘汰，运行时间长达10年。在运营时间里，只发生过一次空难。年3月26日，“利物浦”号在飞行过程中尾部行李舱突然起火，飞行员立刻下降高度准备紧急迫降。然而在下降过程中飞机解体，前后两段机身坠毁在比利时迪克斯穆德（Dixmüde）附近的一块农田中，12名乘客和3名机组成员全部丧生。警方通过调查，发现一名乘客是国际犯罪集团的领导人，这次空难很可能是对手通过在托运行李中安放爆炸装置造成的袭击事件。尽管无法将造成这次空难的罪犯绳之以法，但此后欧洲航空公司都开始对乘客行李进行检查，防止类似的袭击事件再次发生。可以说，AW-坠毁事件，也促成了机场安检程序的建立和完善。

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