“中国这次在非洲遇到滑铁卢了，应对此负责！”中国曾经帮助非洲建设出了十大奇迹，年，中国又帮苏丹在世界第一长河尼罗河上建了座水电站，却让美日专家吃了瘪。他们开始找中国麻烦，结果被狠狠打脸。苏丹麦洛维大坝在世界上到底有多牛？它位于苏丹首都喀土穆以北约公里处，包含五种坝型，全长9,米，是世界上最长的大坝。

一开始，非洲请的工程师是美国人，然而美国人到现场考察之后却提出了加钱，理由是苏丹麦洛维大坝太难了。非洲的经济水平本来就差，美国人临时加价对于非洲人来说那简直是“雪上加霜”，无奈之下，非洲人只能向中国寻求帮助。一开始非洲还担心中国会不会拒绝，没想到最后帮助苏丹成就梦想的，就是苏丹人民的老朋友——中国。麦洛维大坝是尼罗河干流第二大水电项目，属于混凝土面板堆石坝，也是世界上最长的大坝，以发电和灌溉为目的，库容.5亿立方米，电站总装机容量万千瓦，堪称是我国第二个“三峡大坝”。

美国人这下嫉妒了，他们鼓动一些别有用心的人造谣，说是中国人帮助非洲修建麦洛维大坝其实并不怀好意，因为这对于非洲的生态和气候都会造成一定的负面影响。还说我们中国才不会这么好心地帮助非洲呢？那么事实是否真的如此呢？后期，我们用数据向世界证明了美国人的这种说法根本就没有科学依据，像美国所提到问题全部都可以通过后期科技来调解避免。中国这些年帮助非洲横扫世界基建的“名场面”可不是只有麦洛维大坝。

像此前我们耗费巨资打造了蒙内铁路，这条路正线采用单线，为内燃机系统，设计客运时速公里、货运时速80公里，设计运力万吨，采用中国国铁一级标准进行设计施工。未来，这条铁路将可以连接六个国家。还有就是被誉为非洲最危险的铁路——安哥拉本格拉铁路，这条铁路是非洲从有铁路以来，速度最快的一条。一开始的时候，非洲人还不放心在这条铁路上行驶，直到后来习惯以后，才惊讶地表示，中国速度实在是太牛了！本格拉铁路全长公里的本格拉铁路，全线共设车站67座，设计时速90公里

本格拉铁路将处80米小转弯半径改为至米，将时速提至90公里。而且钢轨、水泥等建筑材料、通讯和大型机械设备等全部从中国采购，包括铁路建成投入运营后的机车、车辆等也由中国企业提供，共带动进出口贸易达30多亿元人民币。中国在拿下了非洲的多个基建项目后，成功建起特克泽水电站，结果面对中国霸气出手援助非洲一事，澳大利亚气急败坏直接坐不住了，因为本来这个水电站应该是澳大利亚修建的，而中国此举，相当于告诉全世界，中国的基建要比澳大利亚更牛吗？中国到底有多帮助非洲呢？光是港口建设就有二十多个，铁路多达七条，遍布整个非洲，另外还有四十多个发电项目。很多朋友可能会担心，我们中国这样帮助非洲会不会赔钱呢？中国在非洲所有援建项目合同中有一条就是，必须是中国的企业参与建设，所以现在每个非洲国家驻扎了大量的中资单位在竞标项目，我国在非洲的企业有，中通建，中电建，中水电，中地海外，三一重工，宇通，华为……，现在打交道的都是中字头的。

同时，非洲为了感谢中国，也将本国矿产土地资源送给中国企业开采以及使用，促进了中国的矿藏资源使用量。外国是私营性公司承建，不赚大钱不会接。中国是国企承建，钱在其次，最主要的是加大中国对非洲的影响力。中国人民勤劳，吃苦能干积累了经验，中国能人在世界上多的是。